Génie hydraulique sécurité Multi - HCD4 de la soupape de commande directionnelle

Machinant la sécurité hydraulique multi - soupape de commande directionnelle HCD4

La valve est par le mouvement relatif entre la bobine et le corps de valve pour changer la connexion sur le chemin d'huile de corps de valve outre des valves. La soupape de commande orientable est une valve en tant que principal organisme par valve deux ou plus combinés. Selon les exigences professionnelles, la valve de filiale de combinaison de soupape de sécurité de sécurité, de clapet anti-retour et de valve de suffisance. Et comparé à d'autres types de valves, la soupape de commande orientable a une structure compacte, petite perte de pression, la résistance de mouvement de valve de glissière, un certain nombre de fonctions, longue durée, simple pour fabriquer.

Une grue camion-montée avec les soupapes de commande directionnelles multiples et les méthodes de contrôle, est les machines de construction avec la valve de multi-manière et les méthodes de contrôle. Le premier limiteur de pression secondaire et la soupape rotative chargent la bouche du port A1 et le port B1, la première soupape de sécurité principale et la grue camion-montée avec la connexion multiple de pompe des ports P1 de valve, la deuxième soupape de sécurité principale et la grue camion-montée pour relier le port P2 de pompe de multi-valve ; la valve de maintien de la première charge, la valve de maintien de la deuxième charge et la troisième charge pour maintenir la soupape de commande directionnelle de la valve, respectivement, et la soupape rotative, valve d'expansion, la connexion d'admission d'amplitude, valve à sens unique et le treuil doublent la connexion d'admission de valve de confluent de pompe ; la soupape rotative et la valve de confluent de pompe de double de treuil est reliée en série, valve télescopique de confluent de pompe de double de treuil de valve et de valve d'amplitude reliée en parallèle et reliée en série. Avantages : pour les différentes caractéristiques du mécanisme de mouvement de grue de camion, le treuil s'est associé selon les conditions de fonctionnement pour réaliser la conversion de rapide et pour ralentir, chacun des deux pour améliorer l'efficacité de travail, tout en prenant en considération la représentation du micro.